Інвертори та ДБЖ 12 В

Сортування:

Найпоширеніший клас: приладу потрібен один акумулятор 12 В, і це найдешевший вхід у резервне живлення. Потужність тут від 300 до 2000 Вт, тобто на котел, насос, роутер, освітлення й холодильник. Більше 2 кВт на 12 В не роблять: струм стає завеликим, і виробники переходять на 24 і 48 В.

У добірці і прості ДБЖ без сонячного входу, і гібридні інвертори з MPPT - останні вміють ще й заряджати акумулятор від панелей. Якщо потрібне саме одне або інше, є окремі сторінки: гібридні інвертори 12 В та ДБЖ 12 В для котла.

У кожній картці ми рахуємо, скільки годин прилад протримає навантаження на акумуляторах 100, 150 і 200 А-год, а форму вихідної напруги, час переходу та вагу пишемо в описі. Ціни в гривні, наявність оновлюється щодня, доставка Новою поштою по всій Україні.

Часті питання

Чи підійде звичайний автомобільний акумулятор?

На пару відключень - так, надовго - ні. Стартерна батарея зроблена віддавати сотні ампер три секунди й одразу заряджатися від генератора. Циклічний режим для неї чужий: після 30-50 глибоких розрядів ємність падає вдвічі. Потрібен тяговий, AGM, гелевий або LiFePO4 - у них товщі пластини, і ресурс рахується сотнями, а в літію тисячами циклів.

Чому свинцевий акумулятор помирає за півтора-два роки?

Дві причини, і жодна не про якість батареї. Перша - глибина розряду: при 0,5 свинець дає 300-500 циклів, а при графіку з двома відключеннями на день ці цикли витрачаються вдвічі швидше. Друга - недозаряд: якщо між відключеннями батарея не встигає набрати повну ємність, пластини сульфатуються. Чому 10 А мало - у статті струм заряду ДБЖ.

Чому ДБЖ на 500 VA видає лише 300 Вт?

Вольт-ампери - це повна потужність, вати - активна, і між ними стоїть коефіцієнт потужності, зазвичай 0,6-0,7. Звідси назви на кшталт RITAR RTSW-500 чи WESTECH WS-EAP-300 (500VA): перша цифра рекламна, друга робоча. Орієнтуйтеся тільки на вати - саме їх споживають котел, холодильник і лампи. У картках ми пишемо потужність у ватах.

Чим ДБЖ 12 В відрізняється від автомобільного перетворювача 12/220?

Автомобільний перетворювач (інвертор 12/220 В) уміє одне: робити 220 В з акумулятора. Заряджати батарею й сам перемикатися на неї він не вміє. ДБЖ на 12 В - це інвертор, зарядний пристрій і автоматика в одному корпусі: поки є мережа, він живить техніку від неї й заряджає акумулятор, а коли світло зникає, за кілька мілісекунд переходить на батарею. Друга відмінність - форма напруги: для котла й насоса потрібна чиста синусоїда, а недорогі автомобільні перетворювачі часто дають модифіковану. Автомобільних перетворювачів у нас немає. Для дому замість них беруть ДБЖ 12 В для газового котла або гібридний інвертор 12 В, а для розетки 220 В у дорозі - зарядну станцію.